Auto Clube

Troque o Refil da Bomba de Combustivel




Ela se encontra debaixo do banco Traseiro do Veiculo.






Puxe o banco como se fosse escamotear.


Com o Banco escamoteado.

Levante o Carpete.


Com uma chave de fenda levante a proteção plástica.

Ao retirar você terá acesso ao compartimento da bomba.


Pressione a trava do conector

E puxe o conector


Com a mão ou mesmo uma chave de fenda, abaixe a trava azul da mangueira de combustível.

E puxe para o sentido contrário.


Faça o mesmo com a mangueira do retorno.

Existe um anel com rosca que segura a bomba como uma grande porca, vire para a esquerda para soltar, se não conseguir com a mão use uma pano para ter mais firmeza.


Anel já retirado

Agora é só puxar a bomba, mas tome cuidado com a bóia você terá que subir ela um pouco de lado para não pegar a bóia.


Apenas uma pequena inclinação para não entortar a bóia

Já retirada



Visão do tanque sem a bomba

Bomba de combustível completa



Solte o conector que fica no refil e retire também a mangueira de combustível que fica presa a ela.

Embaixo observe 4 travas que seguram o refil



Com uma chave de fenda destrave com cuidado pra não quebrar

Como o fundo retirado é só puxar o refil



Refil de combustível, depois é só fazer tudo em ordem inversa e sair acelerando...

Instalação do Respiro de Óleo

Pare de deixar sua TBI suja com óleo do respiro do motor.
É fácil e bem barato. Vejam só:

Lista de Materiais:



01 - Respiro de óleo tubulação 3/4" = R$ 8,50 (Fôlego Turbo);
05 - Abraçadeiras (03 até 3/4" e 02 a partir de 3/4") = R$ 3,75 (Osasco Borrachas);
04 - Terminais (tampinha de pé de cadeira 01 3/4 e 03 5/16) = R$ 2,00 (Osasco Borrachas);
01 - Adaptador 3/4" x 3/4" = R$ 1,50 (Osasco Borrachas);
01 metro - Mangueira Ar-comprimido 3/4" = R$ 7,20.

TOTAL = R$ 22,95

Lista de Ferramentas:
01 - Chave de fenda;
01 - Alicate;
01 - Isqueiro;

Outros:
- Pedaços de mangueira de 5/16".
- Fita isolante;
- Tire-up

Como fazer, passo a passo:



1. Com o alicate solte as 02 abraçadeiras que fixam a mangueira de respiro do óleo (foto 1 e 2). Guarde tais abraçadeiras para a conexão do Respiro de óleo;





2. Instale o terminal (3/4") na entrada do respiro da TBI e aperte bem a abraçadeira (foto 3 e 4);





3. Passe cuidadosamente a mangueira pelo vão entre a TBI, por de trás do coletor de admissão e saindo perro do reservatório de água e óleo da direção hidráulica (foto 5 e 6);





4. "Esquente" com o isqueiro a borda da mangueira que será conectada ao respiro da tampa de válvulas. Sua conexão é um pouco maior que 3/4" e por isso deve ser um pouco "laceada". Optei por essa mangueira por sua resistência a calor. (fotos 7 e 8);





5. Com as abraçadeiras originais (as que foram retiradas no passo 1), conecte o respiro ao Adaptador 3/4 x 3/4" e o mesmo, a mangueira (foto 9);



6. Procure alguma "chapinha" ou outro "cacareco" para servir de suporte para o Respiro. No meu caso, utilizei uma chave que vinha em um kit "genérico" de manutenção de bikes. Caiu como uma luva !!! Passe a abraçadeira para fixar tudo no suporte (foto 10 e 11);





7. Prontinho, já ficou beleza !!!



8. Ainda faltam alguns "detalhes": Com os terminais 5/16", pedaços de mangueiras 5/16 e abraçadeiras, "feche" as conexões da TBI (a cima do respiro de óleo) e da tampa de válvulas (próximo a saída do respiro maior), conforme mostram as fotos 13, 14, 15 e 16;









9. Pronto, tudo no devido lugar.





Bem fácil e prático!