Troque o Refil da Bomba de Combustivel

Ela se encontra debaixo do banco Traseiro do Veiculo.

Puxe o banco como se fosse escamotear.

Com o Banco escamoteado.

Levante o Carpete.

Com uma chave de fenda levante a proteção plástica.

Ao retirar você terá acesso ao compartimento da bomba.

Pressione a trava do conector

E puxe o conector

Com a mão ou mesmo uma chave de fenda, abaixe a trava azul da mangueira de combustível.

E puxe para o sentido contrário.

Faça o mesmo com a mangueira do retorno.

Existe um anel com rosca que segura a bomba como uma grande porca, vire para a esquerda para soltar, se não conseguir com a mão use uma pano para ter mais firmeza.

Anel já retirado

Agora é só puxar a bomba, mas tome cuidado com a bóia você terá que subir ela um pouco de lado para não pegar a bóia.

Apenas uma pequena inclinação para não entortar a bóia

Já retirada

Visão do tanque sem a bomba

Bomba de combustível completa

Solte o conector que fica no refil e retire também a mangueira de combustível que fica presa a ela.

Embaixo observe 4 travas que seguram o refil

Com uma chave de fenda destrave com cuidado pra não quebrar

Como o fundo retirado é só puxar o refil

Refil de combustível, depois é só fazer tudo em ordem inversa e sair acelerando...

Instalação do Respiro de Óleo

Pare de deixar sua TBI suja com óleo do respiro do motor.
É fácil e bem barato. Vejam só:

Lista de Materiais:



01 - Respiro de óleo tubulação 3/4" = R$ 8,50 (Fôlego Turbo);
05 - Abraçadeiras (03 até 3/4" e 02 a partir de 3/4") = R$ 3,75 (Osasco Borrachas);
04 - Terminais (tampinha de pé de cadeira 01 3/4 e 03 5/16) = R$ 2,00 (Osasco Borrachas);
01 - Adaptador 3/4" x 3/4" = R$ 1,50 (Osasco Borrachas);
01 metro - Mangueira Ar-comprimido 3/4" = R$ 7,20.

TOTAL = R$ 22,95

Lista de Ferramentas:
01 - Chave de fenda;
01 - Alicate;
01 - Isqueiro;

Outros:
- Pedaços de mangueira de 5/16".
- Fita isolante;
- Tire-up

Como fazer, passo a passo:



1. Com o alicate solte as 02 abraçadeiras que fixam a mangueira de respiro do óleo (foto 1 e 2). Guarde tais abraçadeiras para a conexão do Respiro de óleo;





2. Instale o terminal (3/4") na entrada do respiro da TBI e aperte bem a abraçadeira (foto 3 e 4);





3. Passe cuidadosamente a mangueira pelo vão entre a TBI, por de trás do coletor de admissão e saindo perro do reservatório de água e óleo da direção hidráulica (foto 5 e 6);





4. "Esquente" com o isqueiro a borda da mangueira que será conectada ao respiro da tampa de válvulas. Sua conexão é um pouco maior que 3/4" e por isso deve ser um pouco "laceada". Optei por essa mangueira por sua resistência a calor. (fotos 7 e 8);





5. Com as abraçadeiras originais (as que foram retiradas no passo 1), conecte o respiro ao Adaptador 3/4 x 3/4" e o mesmo, a mangueira (foto 9);



6. Procure alguma "chapinha" ou outro "cacareco" para servir de suporte para o Respiro. No meu caso, utilizei uma chave que vinha em um kit "genérico" de manutenção de bikes. Caiu como uma luva !!! Passe a abraçadeira para fixar tudo no suporte (foto 10 e 11);





7. Prontinho, já ficou beleza !!!



8. Ainda faltam alguns "detalhes": Com os terminais 5/16", pedaços de mangueiras 5/16 e abraçadeiras, "feche" as conexões da TBI (a cima do respiro de óleo) e da tampa de válvulas (próximo a saída do respiro maior), conforme mostram as fotos 13, 14, 15 e 16;









9. Pronto, tudo no devido lugar.





Bem fácil e prático!

Temporizador da Luz de Cortesia

Material necessário:

- 1 Transistor TIP36;

- 1 Capacitor de 3300uF

- 1 Resistor de 330 Ohms

- 1 Resistor de 1 KOhms

Como fazer:

O "terra" você pode usar um dos furos existentes na lataria do teto do carro próximo da lampada, o +12V é a propria alimentação da lampada e o fio do sensor das portas é o próprio fio que alimenta a lampada com sinal negativo.

Os resistores assim como o capacitor podem ter valores alterados: máximos de 1 KOhms e mínimos de 100 Ohms em cada resistor.

O valor do capacitor altera o tempo tanto de acendimento como de descarga.

Foi usado um transistor para "amplificar" o efeito do capacitor. Esse transistor pode ser qualquer um PNP com corrente IC de pelo menos 2A e potência de 20W. Ex: TIPS 125, 126, 127.

OBS: Dependendo do modelo a ser utilizado de Transistor será necessário realizar correções nos valores do capacitor e dos resistores.

Para o modelo TIP36, a disposição dos terminais olhando o transistor de frente é: Base - Coletor - Emissor.

Por precaução é recomendado usar um dissipador de calor pequeno no transistor. Como o esquema é simples nesse tutorial foi soldado os demais componentes diretamente no Transistor, porém tomando cuidado de isolar tudo muito bem pra evitar curto entre as partes do circuito que podem encostar na lataria.

Esquema do Circuito

Dica Fornecida por fabriciogcbh - MG

Para funcionar a luz com temporização apenas para o interruptor da porta e normal para o botão do farol/lanterna.

Cortar o fio que vem do sensor das portas antes de ligar no interruptor do farol e colocar um diodo 1N4001 ou 1N4007.

Tonalidade das Lâmpadas do farol Principal

Essas imagens foram feitas no corel photopaint com todas as tonalidades que você pode obter nas lampadas mais comum do mercado, algumas de 100w e outras de 55w. Vale lembrar que as de 100w você corre o risco de estragar o seu refletor e tambem deve ser instalado um RELE auxiliar. ANTES DE PROSSEGUIR SIGA AS RECOMENDAÇÕES:

-O "k(kelvin)" não significa que a lampada é mais potente que a outra, o K só determina a COR da temperatura da lampada e não a potência.

-NÃO EXISTE LAMPADAS XENON QUE NÃO PRECISE DE ADAPTAÇÃO NO VEÍCULO, É MENTIRA SE DISSEREM QUE VENDEM LAMPADAS XENON POR MENOS DE R$300. AS LAMPADAS XENON NÃO TEM VIDRO AZUL.

-Foram desprezado critérios como LENTE DO FAROL, TIPO DE REFLETOR, FORMATO DO REFLETOR, MARCA. Algumas lampadas podem mudar a tonalidade de acordo com a distancia, nesse caso foi calculado algo entre +- 50mts. -Para que você vizualize perfeitamente a cor, a calibragem do seu Monitor deve estar na seguinte configuração: (Exemplo para LG 500G ou Samsung SyncMaster):

- 1024x768 / 60Hz

- Contraste - 100

- Brilho - 55

- Duração OSD - 30

- COR - RGB Sendo elas: Vermelho - 75, Verde - 73, Azul - 53 Lampada Halógena Original 55w(3800k):

Lampada Halógena Osram Cool Blue 55w(4000k):

Lampada Halógena Philips Blue Vizion 55w(4000k):

Lampada Halógena Philips Crystal Vizion 55w(4200k):

Lampada Halógena GP THUNDER 55w(8500k):

Lampada Halógena PCP 55w (4000k):

Lampada Halógena PCP 100w (4300k):

Lampada Halógena Eagle 35w (4200k):

Lampada Halógena Eagle 55w (4200k):

Lampada Halógena Eagle 100w (4300k):

Lampada XENON HID 35w(3800k):

Lampada XENON HID 35w(4000k):

Lampada XENON HID 35w(6000k):

Lampada XENON HID 35w(7200k):

Lampada XENON HID 35w(8000k):

Lampada XENON HID 35w(10000k):